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靠阳台种菜实现蔬菜自由,有谱吗? ICU 病房里发生了什么?丨回形针
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口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资

时文热点 | Snowk发表于2020年04月13日 | 275个浏览

口罩在一夜之间变身稀缺战略资源,运往欧洲的口罩等防疫物资在多国之间被相互扣押。像不像亮剑里的对白,“云龙兄,我那一个营的装备…”以前的货到付款送货上门不存在了,现在交钱排队专机自提。

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第1张

爱尔兰航空A330口罩专机从首都机场起飞,要往返都柏林到北京60趟,在历史的进程中,客机的命运就是这么不可预料。

中国的口罩正在为全世界人民挡住病毒,全世界的口罩包机正全天候、小间隔、大编队飞往中国,只要是能飞的飞机都来了。

海关统计,从3月1日到4月4日,全国共验放出口口罩约38.6亿个,价值77.2亿元。这相当于每天就有1亿多个口罩漂洋过海,远赴他国。即便如此,世界的需求似乎也没有被满足。

安-225降落天津

4月12日23:30,世界最大而且唯一的飞机安-225降落天津机场,将一次性为波兰送去400吨抗疫物资,包括700万个口罩和数十万件防护服,据业内人士透露,这趟包机的运费在千万人民币级别。除了安-225之外,波兰还包租过安-124运口罩,波兰航空的787“客运货机”更是频频光临北京。

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安-225降落天津 图自@铜片

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安-225的货舱

全球航班锐减 客机变货机

飞往中国的国际航班受“五个一”政策纷纷停飞,海量的口罩运输靠区区几架货机显然是杯水车薪,怎么办?一夜之间航空公司的客机纷纷变身货机,向中国申请航线。

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葡萄牙口罩专机降落北京首都机场

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第7张

荷兰口罩运力吃紧,荷航除了787之外,还复活了刚刚宣布停飞的747,上海和北京交替每天一班。

家底厚实的航空公司自然不缺大飞机,看,汉莎、法航、荷航、英航、奥航、瑞航的客机变身“客改货”正在飞来。

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3月下旬,汉莎航空开始用A330客机从上海往回运口罩,一趟能运30吨防护用品。为了增大运力,连德国秃鹰航空CONDOR的767也派往上海。

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可就苦了那些没有大飞机的国家了,“穷人家孩子早当家”的Wizz航空在匈牙利国家航空破产后,靠8架A321neo飞机撑起了匈牙利的航空大旗。

这8架飞机多次编队往返布达佩斯和北京、上海拉口罩,受航程限制每次要先后经停伊尔库茨克、努尔苏丹,而且满载只有11吨载量。在FR24上多次看到5架编队飞过午夜的北京上空。

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塞尔维亚派这架唯一的宽体机来中国接医疗队和物资。

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这么一看,塞尔维亚航空留着一架A330还是很有道理的,起码飞一趟装的多还不用经停。这架A330平时只飞纽约航线,疫情一来,变身医疗专机,中国的医疗队,中国的防疫物资,就靠这架飞机马不停蹄的来回跑。

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第12张

民航的反应速度没有军队快,西班牙派军机A400M飞上海自提口罩,嗯被抢怕了。一飞机的口罩从上海飞往萨拉戈萨,由于A400M战术运输机的航程有限,满载回程要经停两次加油,西班牙的物资非常紧缺了,每天的增长数据大家都看到了。

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很快西班牙就动员了载旗的伊比利亚航空的A350、A330和PLUS ULTRA航空A340-600装载着医疗物资正在从上海飞往西班牙大加纳利机场。

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口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第16张

希腊派爱琴海航空的A320经停阿拉木图跳着脚往天津和广州赶,没有宽体机的苦啊!

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同样没有大飞机的罗马尼亚航空硬着头皮派出一架737-800从布加勒斯特出发经停阿拉木图飞抵深圳,为罗马尼亚国内运回9吨医疗物资, 其中包括大约200000个口罩。

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波罗的海航空的A220-300,从拉脱维亚首都里加直飞乌鲁木齐,运回100万个口罩。话说这款飞机的航程是真香,去年,波罗的海航空用A220开辟了拉脱维亚直飞阿布扎比的国际航线,航程6个小时。上次波罗的海航空A220来中国是2018年珠海航展。

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冰岛航派出了最大的飞机一架767-300ER,由6名飞行员轮流执飞从雷克雅未克到上海的往返航班,将17吨防疫物资运回冰岛,这次飞行成为冰岛航空成立80年来最远的航线。

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奥地利航空公司两架波音777货运包机在厦门装运130吨抗疫物资,装机完毕立即飞回维也纳,随后奥地利的767和777接连飞往北京、上海。

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第21张

中国援助意大利的第三批专家组和物资刚刚到达米兰,意大利航空唯一一架波音777-300ER客机,就从罗马启程飞往浦东,来拉医疗物资,在首批援助意大利的物资里,连花清瘟胶囊火了,吃完10万份还想要。

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第22张

阿提哈德航空将787飞机作为全货运客机,每架飞机可容纳12个下舱集装板和4个集装箱,载量达到45吨。

从客机纯运货角度来说,A332的腹舱联合限载是37.6吨,A333是44.8吨,A359是42.5吨,B777-300是76.7吨,而加航改装777-300ER Combi官方表示,可以满载89.3吨货物起飞。777-300的腹舱能力是杠杠的。

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第23张

南太平洋的防疫也顶不住了?大溪地航空全新的787-9首次造访中国上海国际医疗物资集散中心。


口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第24张

哈萨克斯坦星期日航空B767-332ER,从努尔苏丹飞抵厦门,装载防疫物资后,飞往基辅。这架B767曾在国航服役,注册号B-2499。


运力空缺极大 战斗民族登场

这些民航飞机在战斗民族面前都是弟弟,第一波民航飞机排满了,第二波战斗民族的登场了,俄罗斯大批安-124和伊尔-76飞往中国,除了自用外,还包租给欧洲各国包括美国,运输战略物资,战斗民族凭实力为各国押镖,看谁敢劫。

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乌克兰的安-124降落天津机场,这里平时就是安-124的集散地,疫情期间更是来往频繁。

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这架俄罗斯空天军航空兵司令部第556团的安-124,在杭州机场装运阿里巴巴援助欧洲的防疫物资。

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第28张

俄罗斯的安-124降落深圳机场,为捷克共和国运送106吨防疫物资,包括200万枚N95防毒口罩、500万个口罩、8万个护目镜、12万套防护服和5万次测试。欧洲很多国家没有大型飞机,包租其他航空公司的飞机怕货物有闪失,只能下单给战斗民族的航空公司。

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中国政府捐给卡塔尔的5辆徐工集团多功能抑尘车,每车重达18吨,千里迢迢从徐州运至深圳机场后再开进安-124内准备出发,可能运费都比货款高,疫情防控面前,各国都是不计成本地运输物资。

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这架安124夜深人静静悄悄的来深圳装载80吨物资直飞捷克。

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俄罗斯安-124在郑州机场,摄影Charles_wang。

河南长垣被称作“医疗器械之都”,这边的70多家卫材医疗器械公司,在24小时赶工。过去,出口订单只占长垣的一小部分,此刻,所有厂都在办理出口相关资质。

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乌克兰安-124在郑州机场起飞,摄影Charles_wang。

外贸订单都在排队等货,其中多数是意大利买家。最大的一个订单是美国的三亿只口罩。整个长垣所有口罩厂加起来,日产5千万-7千万只。

各国有自己的口罩检验标准,之前所有检测都要重新做。但是,外交部发声从4月1日起,中国的抗疫物资出口只有一个标准:中国标准!中国认可,就是认可,中国不认可,就是不认可,要与不要,自便!

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第33张

4月4日这一天,有5架外国军机相继降落上海浦东国际机场,自提防疫物资。阿尔及利亚空军2架伊尔76型运输机,经停俄罗斯喀山,先后降落浦东机场,装载完口罩后立刻返程。

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阿尔及利亚空军伊尔-76型运输机降落首都机场。


口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第35张

4月3日,俄罗斯空军出动1架安-124和2架伊尔-76运输机,经停新西伯利亚飞赴浦东机场,为意大利、葡萄牙等国送去防疫物资。为保障这些包机快速运回防疫物资,浦东机场提前谋划,根据包机的类型和装载能力,分配机位资源,实现快速装卸快速运输。

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伊拉克和科威特的空军也派飞机到广州运口罩和呼吸机,伊拉克军方的C-130,装载货物共760件重7039公斤。科威特空军的C-17,装载货物共8182件重31996公斤。

提货的空客原型机

都说欧洲运力紧张了,身为世界最大飞机制造商之一的空客,岂能坐视不管。

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空客A350-1000测试飞机4月5日飞抵天津机场,搭载着口罩等医疗物资经停汉堡后返回图卢兹,继续支持各国抗击新冠肺炎疫情。这也是A350-1000原型机首次造访中国内地。

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3月23日,一架A330-800测试飞机首次飞抵天津,将空客中国所采购的200万只口罩运回图卢兹。

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3月26日,一架A330MRTT多用途加油运输机飞抵天津,将400万个口罩运回西班牙。

84年的767、85年的伊尔-62 且飞且珍惜


在抗疫物资运输前线,还有一批老家伙在冲锋陷阵。

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全世界最后一架商用伊尔-62,在疫情期间频频穿梭于中欧之间,这架拉达航空的伊尔-62货机在厦门、上海、乌鲁木齐等地装运防疫物资,飞往波兰、捷克、罗马尼亚;这架飞机出厂于1985年,极其稀有。

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这架1990年出厂的波音747-200F货机,最早的东家是全日空,几经转手到了伊朗QESHM FARS AIR 法尔斯格什姆航空手里,多次往返德黑兰-深圳运送医疗物资。真是老骥伏枥,志在千里,负重任而来,载希望而去。

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波兰SkyTaxi航空也是国内的稀客,这架波音767-200飞机生产于1984年,是全日空的客机,后来改装成货机,在安邦快递、马士基快递服役过,疫情期间多次往返华沙-浦东。

中国客机改货运

除了国外客户自提外,中国在海外的防疫需求也很大,由于中国的货机数量稀少,国内的多家航空公司将客机改成货机,执飞原来的客运航线,只运防疫物资不载客。

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第44张

4月13日凌晨1时,江西省首班“客改货”洲际航班将从南昌飞往阿姆斯特丹,运送20多吨口罩和防护服。之前厦航的787就向菲律宾运送过防疫物资。

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第45张

东航A330-200货机为捷克输送救援物资。东航将5架A330-200拆除经济舱座椅运货,此外,东航的777-300ER也加入到货机阵营。

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海航的787向委内瑞拉运送抗疫医疗专家和随行物资,包括呼吸机、便携式彩超、核酸检测试剂盒及口罩等抗疫物资和药品。

口罩吃紧 全球国家开始开飞机去中国上门自提口罩物资 第47张

国航已改装一架777-300ER变身货机,执飞欧美口罩航班。近期中国海外留学生收到的健康包,都是通过这些货机运过去的。对于海外的留学生来说,祖国永远在你们身边。

全球确诊人数今天达到180万,这样的口罩包机不知道还要飞多久,拯救世界的货机们,正在从中国出发,相信全世界的春天很快就会来啦。

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